[peterek64]

Witam wszystkich.
Mam następujący problem: silnik nierówno pracuje i gaśnie na wolnych obrotach, przy czym sprężynka nie zawsze się zapala. Powiedziałbym nawet, że zapala się raz na pięć zgaśnięć. Samochód był u mechanika, był podpinany pod kompa i błąd jaki ten mechanik odczytał to "niespodziewany spadek ciśnienia paliwa".
Do tej pory przetestowane zostało:

1. zawór ciśnienia paliwa na pompie wtryskowej
2. rozdzielacz paliwa wras z czujnikiem
3. połączenia elektryczne wtrysków i sensorów
4. wartości napięć/oporność na wiązce sterującej
5. szczelność układu paliwowego
6. test przelewowy wtryskiwaczy, zgodnie z instrukcją:http://forum.fordclubpolska.org/show...58&postcount=1
   
   

Wyniki próby przelewowej w kolejności cylindrów:

1. 20ml
2. 32ml
3. 60ml
4. 30ml
   
   

Muszę dodać, że próba przelewowa robiona robiona była "na raty", gdyż silnik nie pracował na wolnych dłużej niż minutę.
Jako że wtrysk na 3 cylindrze wyraźnie odstawał od reszty, wymontowałem go z silnika, rozebrałem i przeczyściłem zgodnie z poradami jednego z forumowiczów, jednak nie wniosło to żadnej poprawy. Niestety nie mam dostępu do zestawów naprawczych wtryskiwaczy Delphi. W kraju, z którego piszę nawet o próbie przelewowej nie słyszeli. Jedyna możliwość to wymiana całego wtrysku, a co za tym idzie to wysokie koszta.
Co i jak jeszcze mogę zrobić by nie biło za bardzo w kieszeń?

PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.