[Piasek80]

Również obstawiam wariant ze zbyt dużą ilością czynnika w układzie. Czasem zdarza się że czynnika jest dobrze wagowo natomiast dużo za dużo oleju. To układ zamknięty.

Napisał redlum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakby byłoby za duże ciśnienie to by wyłączało przy wzroście temperatury otoczenia.

to akurat nie ma znaczenia. Znaczenie ma temp. panująca we wnętrzu pojazdu. Temp. wewnątrz utrzymywana jest na stałym poziomie mimo wzrostu temp. otoczenia. Klima ma znacznie lżej utrzymywać zadaną temperaturę niż uzyskać zadaną.
Zrób prosty test: po długim postoju pojazdu na słońcu otwórz wszystkie wrota i przewietrz go dobrze aby temp. zrównała się z tą na zewnątrz a temp. klimy wewnątrz kabiny ustaw 2-3*C niżej niż temp zewnętrzna. Zobaczysz że klima normalnie zastartuje i będzie działać. W przyp. ogromnych temperatur kiedy czujnik wewnątrz kabiny notuje po 50 i więcej stopni włączenie klimy (ustawionej na 18*C) powoduje ogromny wzrost ciśnienia w układzie klimatyzacji. Jeżeli czynnika będzie za dużo - ciśnienie przekroczy warotść krytyczną i wyłączy sprężarkę aby nie doszło do uszkodzenia układu.