Problem jest - określając rzecz matematycznie - wielowypukły...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prawdopodobnie masz teraz opony 185/75R14C.
Jeżeli założysz felgi 16" i na nie opony 215/75R16C (np.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/baru...-r-c#138488360)
to średnica koła zwiększy się aż o 9,6 cm, czyli prześwit o połowę tej wartości, czyli 4,8 cm.
Jak pisał kol. yatzek.tm zmieni się przełożenie aż o 13%, więc piąty bieg stanie się... nadbiegiem. Licznik będzie mocno przekłamywał.
Transit ma duży zapas odległości pomiędzy oponą i nadkolem/błotnikiem, bo przygotowany jest pod większe koła stosowane w cięższych wersjach. Taka opona nie powinna ocierać przy skręcie.
Większy problem jest z felgami, bo Transit 1991 rok z pięcioszpilkowymi felgami (czyli z mostem typu Timken), ma z tyłu centrowanie felgi na piaście mostu nie na otworze centrującym (jak większość aut), ale na stożkowych nakrętkach szpilek. Więc trzeba szukać felg pod stożkowe nakrętki - a np. Transit Mk6/7 z lat 2000-20015 ma płaskie nakrętki. Czyli te felgi nie nadają się.
Transit późniejszy Mk8 z lat 2015-do dzisiaj oraz Transit Custom mają stożkowe nakrętki, ale tu też jest problem, bo szpilki są M14, a ten twój z 1991 roku ma szpilki M12.
Powstaje pytanie (na które nie potrafię odpowiedzieć) - czy nakrętka stożkowa pod szpilkę M12 będzie pasować do gniazda w feldze pod szpilkę M14.
Najlepiej byłoby założyć na próbę koło z Transita Mk8 lub z Customa - i na przód, a potem na tył - i zobaczyć, jak pasuje i jak siedzi na piaście, czy daje się bezpiecznie dokręcić.
Żadne felgi od innych samochodów nie pasują do Transita, tylko Transit ma rozstaw szpilek 5x160mm i otwór centrujący 65,1mm (ważne przy przedniej piaście).
Felg 16" z lat 1986-2000 (czyli pod szpilki M12) nie było.
Felg 18" stalowych nigdy też nie, są aluminiowe, ale drogie i bajeranckie - chyba nie o to ci chodzi...
Jest inna możliwość - poszerzyć felgi które masz np. o 1 cal. (spójrz na
https://forum.fordclubpolska.org/sho...=151051&page=6,
post #52, z tym, że tu opony są nieco niższe, bo mają profil 60; chodzi o szerokość felg). To nie jest droga usługa, myślę, że na Ukrainie ktoś to robi.
Wtedy mógłbyś założyć opony 215R14C
http://www.oponeo.pl/dane-opony/hank...-q-c#141752211, byłyby wyższe od twoich o 6,7 cm, czyli prześwit byłby większy o ok. 3,3 cm.
Podnieść samochód można, z tyłu jest kilka metod kombinacji z resorami - poczynając od przekucia ich na większy łuk. Można wydłużyć tylny wieszak oberlagi.
Z przodu trzeba by zmienić sprężyny na dłuższe, ewentualnie wziąć od cięższych wersji (są nieco wyższe) i jeszcze je lekko rozciągnąć. Dobry kowal od resorów to zrobi.
Nie można przesadzić, bo trzeba pamiętać o amortyzatorach.