Odp: Szarpanie przy 2 tys obr
Elektryk robił diagnostykę podczas jazdy, na wykresie pokazało mu ze wtedy kiedy powinien włączyć się egr przy 2 tys obrotów jest szarpanie, kiedy egr wpadł w tryb awaryjny szarpania nie było i wykres prosty. Mniej więcej 2 tys obrotów czy na 2 biegu czy 3, utrzymując stałe 2 tys obr szarpanie czuć jeśli dodaje gazu jest mocniejsze szarpniecie jakby się zadlawil i dalej jedzie normalnie. Zauważyłem również że przy zmianie biegu np z 2 na 3 jest dziwny dźwięk jakby zgrzyt nie do napisania, powiedział że to egr upuszcza powietrze jakby blow off
|