Cytat:
Jeździłem tydzień S60 i najprawdopodobniej V60 będzie moim następnym po MK5 autem. Mam 180 cm i 94kg. Jasne, że jest ciaśniej niż w MK5 ale wolę to niż wady innych aut (VW, Mazda, Peugeot, Opel), o czy pisałem tu jakiś czas temu. 250 konna FWD paliła mi 13 po mieście, tyle ze kolegi Focus 1,5 A8 pali mi praktycznie tyle samo. Zakładam, że w wersji B5 będzie lepiej. Nawet jeżeli nie, to jestem to w stanie przeżyć.
@ Woytas
wspomina słusznie, że są oszczędności w plastikach. Nie mniej w mojej ocenie w MK5 Vignale sumarycznie jest dużo gorzej.
Multimedia w Volvo wkurzały mnie na początku ale bardziej tym, że są kompletnie inaczej zaprojektowane (inna logika) niż nasz Sync3. Czy gorsze lub lepsze? Trudno mi to ocenić jednoznacznie. Na pewno jest lepsza jakość ekranu (czerń przy wirtualnych zegarach we VW to przy tym żart).
Audio w opcji Harman Kardon jest lepsze niż to co kiedykolwiek myślałem, że uzyskam w MK5 inwestując czas i pieniądze w modyfikacje.
Natomiast moje główne zastrzeżenie dotyczyło hałasu przy prędkościach autostradowych (nie miałem wersji z klejonymi szybami), jak i jakości świateł mijania. Pomimo upływu lat nadal uważam że światła ledowe w Mondeo są bardzo dobrej jakości.
I mega podobały mi się fotele, choć oczywiście były to te wymagające dopłaty.... |
no to mamy bardzo zbieżne odczucia , przy czy w moim przypadku nie chce kombi i w S60 to bagażnik tak bardziej się nadaje w sobotę po bułki do spożywczaka niż np. puszczenie się w 4 osoby gdzieś na południe europy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
fotele faktycznie jak w Volvo czyli bardzo dobre , ja akurat jechałem wersją z klejonymi szybami i było OK, z kolei jechałem arteonem bez klejonych szyb i było bardzo głośno w stosunku do MK5 .. wniosek taki z tego nie kupie już auta bez dodatkowego wyciszenia
co do spalania 250-konnego T5 to zasięg rzędu 400km no dla mnie żart, jak ktoś chce kombi to plus taki , że do V60 można zamówić diesla