Odp: 2.0 TDCI kopci po odpaleniu i tryb awaryjny po regeneracji
Witam kolegów,
Temat stary, ale odkopię go bo mam podobny problem.
Mam S-Maxa z 2009, 2.0TDCI z przebiegiem 140 tyś.
Problem z autem pojawił się ostatnio z rana gdy chciałem jechać do pracy. Auto odpaliłem i po chwili silnik wszedł w tryb awaryjny, obroty silnika falują w granicach do 2000, na wciśnięcie pedału gazu auto nie reaguję, z rury wydobywa się gęsty, czarny dym. Zauważyłem, że przy wciśnięciu pedału hamulca obroty silnika spadają do 1000 i mniej kopci. Jakieś półtora roku temu miałem wycinany DPF i od tego czasu nie było żadnych problemów, silnik pracował kulturalnie.
Podzwoniłem i podjechał do mnie diagnosta i podpiął maxia pod komputer.
Program delphi pokazał następujące błędy:
- P253F
- P061E
- P061C
- P062B
- P2263
Kasowanie błędów nic nie zmieniło. Zamówiłem lawetę i zawiozłem do mechanika. Na drugi dzień dostaję telefon, że mechanik nie wie co się dzieje z autem i nie podejmie się roboty. Od jutra muszę szukać kolejnego warsztatu w trójmieście, który ogarnie temat.
Czy ktoś z Was miał podobny problem bądź może wiedzieć co może być przyczyną? Na co zwrócić uwagę, może mechanikowi coś podpowiem.
Z góry dzięki za odpowiedź !
|