[mkaminski100]

Jeżeli nie ma uszkodzenia elektrycznego to wystarczy że zostawisz sam silnik skokowy i już nie będzie błędu.
Nie potrzeba emulatora.

Jak już wcześniej pisałem wstawiałem też używane zawory do aut gdzie nowy zawór EGR stanowił 10-20% wartości samochodu więc da radę.

Ważne żeby sworzeń luźno się poruszał ale też aby mechanizm pod silnikiem skokowym nie był luźny.

Ktoś to kiedyś będzie czytał i wyrabiał sobie opinię o zasadności zaślepienia.
Dlatego wyrażam swoje zdanie żeby tępić ten proceder.

Sent from my E6853 using Tapatalk