[wojtekjanus]

Wakiw, olej mineralny 15W/40 zawsze był dobry dla klasycznego, mało wysilonego dieselka, ale idzie zima, mrozy, lepiej wlać półsyntetyczny np 10W/40, a najlepiej syntetyk - przedłużony okres wymiany w części zwróci zwiększone koszty.
Do modelu 2,5D wchodzi z wymianą filtra 6,15 l, do turbo 6,25 l.

Clubowicz, mineralny jak dolejesz do półsyntetyka, to nic się nie stanie, ale lepiej po zimie. Na tym 10W/40 15.000 km jest akurat.