View Single Post
Stary 26-09-2017, 14:13   #4294
foni
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
Domyślnie Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

A ja wczoraj i dziś nową Insygnią Turbo 4x4 AT8.
Auto robi wrażenie bardzo długiego. W środku tego już aż tak nie widać, choć miejsca z tyłu jest sporo. Ale nie wszędzie tylko na nogi! Siedzi się wyżej, dużo wyżej niż z przodu. Spogląda się wręcz ponad głowami przednich pasażerów. Tym samym miejsca na głowę wcale nie ma za dużo. Ale to nie jest tak przeszkadzające jak to, że...siedzisko jest bardzo krótkie, a podłoga na tyle wysoko, że kolana trzyma się do góry! WTF?!?!?
Stylistyka kwestia gustu więc pominę ten aspekt. Wykonanie bardzo przeciętne. W sensie materiałów to tak troszkę jakbym do Fiata wsiadał. Auto ma na liczniku 5kkm, a skrzypi deska rozdzielcza, stuka coś w układzie kierowniczym przy mocniejszym skręcie oraz trzeszczą gumy w zawieszeniu przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające. No chyba, że to gumy wokół drzwi. Drążek od zmiany biegów jest źle spasowany, przez co wystaje ostra krawędź elementu dekoracyjnego i najzwyczajniej rani rękę. W bagażniku odpada zaślepka od uchwytu zamykania klapy. W ogóle ten kto wymyślił ten sposób otwierania klapy powinien puknąć się w głowę, albo pojeździć troszkę zimą po zasolonych drogach. Bez rękawic roboczych nie podchodź.
Skóra na fotelach sztuczna, ale znów kierownica lepiej leży w rękach. Miło się ją trzyma, szczególnie że w miejscach na ręce jest wykonana z perforowanej skóry. Super rozwiązaniem jest automatyczne załączanie grzania foteli, gdy startujemy zimnym autem (i wraz z jego nagrzewaniem automatyczne zmniejszanie intensywności grzania). Kierownica grzeje słabiej (i dłużej trwa nagrzewanie) niż w MDO.
Bardzo ograniczona jest widoczność do tyłu (małe lusterka boczne, małe okienko z tyłu, plus wysoko siedzą pasażerowie).

Infotainment wygląda zachęcająco tak długo dopóki się nie zacznie z niego korzystać. Wbrew pozorom brakuje mu intuicyjności, choć sam pomysł niektórych rozwiązań jest trafiony. Audio (Bose) gra przeciętnie. Na samym FM jest lepiej jak w MDO, natomiast wszystkie inne źródła w mojej ocenie wypadają gorzej, gdyż dźwięk jest napompowany, podkoloryzowany i okropnie okraszony rozlazłym, jednostajnym, sztucznym pomrukiem subwoofera. Do tego góra jest dość mocno przygaszona. Ale to już jak kto lubi...

Skrzynia pracuje dość gładko. Relatywnie szybko zmienia biegi do góry przy normalnej jeździe. Niestety przeciąga mocno przy jeździe dynamicznej i męczy się z kickdownem. Tak więc zabawa 260KM nie sprawia aż takiej radości jakby mogła. Prawda jednak jest taka, że MDO z AT hydrokinetyczną robi to jeszcze gorzej. Sam start spod świateł dzięki 4x4 odbywa się bez niespodzianek.

Jest okropnie głośno! Okropnie! Szum z opon, hałas mijanych pojazdów, świst powietrza - kompletnie nie do porównania z MDO. Obstawiam, że przy +/- 150 km/h kończy się możliwość swobodnego rozmawiania z pasażerami z tyłu.

Prowadzi się dobrze! Przód jest jakby mało zwarty ale komfortowo przewidywalny, za to tył pracuje lepiej niż w MDO. Nic nie stuka, nie wpada w luzy, ma się wrażenie że zawieszenie spokojnie radzi sobie z tym autem.

Hamulce bez szału. Prawdę mówiąc to w tym egzemplarzu były już lekko nadwyrężone i czuć było delikatne bicie. Może najzwyczajniej tarcze zostały wcześniej przegrzane.

No nic...jeżdżę dalej do jutra. Jak są jakieś pytania to zapraszam, póki auto jest pod ręką.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio
foni jest offline   Odpowiedź z Cytatem