Kontrolka Akumulatora + Kod: P1632 2.0 TDCI 163km
Witam. Dość długo staram się uporać z problemem. Mianowicie od początku. Parę tygodni temu po odpaleniu auta po upływie około 2 minut pokazała mi się kontrolka akumulatora. Pomiar miernikiem pokazał brak ładowania. ForScan wskazał uszkodzony regulator napięcia w alternatorze. Dość długo szukałem odpowiedni typ ( praktycznie kompletny brak na rynku takiej części czyli Valeo 2542604 ). Udało się kupić na Litwie. Założyłem nowy regulator napięcia. Ładowanie powróciło 14,5V lecz kontrolka akumulatora powraca po 2 minutach od startu silnika. Wyczytałem ne forum że prawdopodobnie przewód idący od alternatora do PCM jest uszkodzony. Wymieniłem owy przewód lecz problem pozostał . Jakieś sugestie co jeszcze może być? Poniżej intormacje w ForScan
Kod: P1632 - Czujnik/obwód usterek inteligentnego alternatora
Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów
Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 305361469 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 239017.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 18 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 7 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
|