Wkładka filtra to pic na wode fotomontaż - miałem, sprawdziłem i wiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W ST220 przy fabrycznych 216KM (tyle mój pokazał na hamowni), po założeniu wkładki wynik był w granicy błedu pomiaru.
Róznica z tego co pamietam była +1,6KM i było to na nowiutkiej wkładce, która przejechała może ze 100-150km, a pomiar na fabrycznym filtrze papierowym był po jakichś 10-15tys km od jego wymiany.
Ta róznica 1,6KM przy moich 216KM to sporo poniżej 1% przyrostu, to ile będzie u Ciebie przy tych mizernych 75KM - w porywach pół konika?
Lepiej zainwestuj te 190zł w zrobienie lepszych hamulców, bo to Ci sie przyda nawet po zrobieniu swap'a, a nie będziesz wywalac kasę na kompletnie bezsensowne rzeczy, które oprócz dobrego samopoczucia nic nie dają...
Szukaj zacisków albo z RS2000 pod tarcze 260mm zamiast 240mm które ma standardowy Escort, albo zaciski z Mondeo MkI V6 pod tarcze 276mm.
W przypadku zacisków od Mondeo musisz zastosować dystans 3mm pod tarcze żeby zacisk pasował, ale jest spora róznica w tym jak auto hamuje na wiekszych tarczach.
btw 1 - przy zaciskach z Mondeo i tarczach 276mm kółka minimum 15 cali - 14-tka nie miesci sie juz na te zaciski...
btw 2 - środki do konserwacji filtra K&N tanie nie są, a olej którym sie filtr nasącza, powoduje, że defacto wkładka brudzi sie dużo szybciej, a wcale lepiej nie filtruje.
Kupując zwykły papierowy wkład filtra powietrza, zdążysz go z 10, jak nie 15 razy wymienić zanim zwróciłby Ci sie koszt zakupy wkładki K&N razem z zestawem czyszczącym...