View Single Post
Stary 24-08-2017, 21:27   #6
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Wyłączanie ciągłego zasilania w gniezdzie zapalniczki

Cytat:
Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No nie wiem.. ....
Masz rację Radek. Nie spojrzałem na schemat i faktycznie w Kudze MK2/Escape wszystkie gniazda zapalniczki "wiszą" na akumulatorze.
Wyklepanie obwodu na przekaźniku to banał, ale tematów z tym związanych na forum pewnie jest już pod setkę...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tego powodu czasem już mi ręce opadają i nie chce mi się tego sprawdzać.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 06-10-2017 o 09:49
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem