[Zoltyy]

Niestety diagnoza jest utrudniona - ciśnienie doładowania da się sprawdzić tylko przez wpięcie trójnika, wężyka i manometru.
Ponieważ u mnie problem przeładowywania występował za każdym razem kiedy deptałem w podłogę a silnik był obciążony, a nie występował kiedy delikatnie dodawałem gazu to podjechałem na hamownie i z wykresu wyszło że przy depnięciu najpierw dostawał baaardzo wysokiego momentu (ok 420 Nm), po czym wchodził w tryb serwisowy czyli max 110 KM.
Depnij porządnie, a po wystąpieniu objawów sprawdź błędy DTC w teście zegarów - u mnie pojawiał się błąd zbyt wysokiego doładowania.