Odp: Dobranie właściwego modułu GEM.
Udało się!! Pomajstrowałem w tym gemie, udało mi się między innymi usunąć problem z diodką od otwartych drzwi (w tym przypadku maski). Porobiłem zrzuty ekranów na starym gemie i przepisałem na nowy, jak kolega radził.
Teraz tylko martwię się o te problemy z mocą, bo byłem pewien, że leży to po stronie gemu. Jednak po wymianie gemu, dokładnie w momencie kiedy zapalają się całe zegary (nie dzieje się to tuż po odpaleniu tylko po kilkuset metrach) czuje jak auto wypuszcza spod maski jakies 50 koni :x Czy jest to normalne przy problemach z zimnymi lutami? Czytałem kiedyś chyba, że ludzie mieli np. totalny brak reakcji na gaz itd. Zegarami zajmę się jakoś w następnym tygodniu dopiero
|