[Autopros]

Ogólny troubleshooting tego błędu prowadzi przez następujące punkty:

- błąd ustawienia rozrządu
- zablokowany przepływ oleju do/z wariatora
- niski poziom oleju
- niewłaściwa lepkość oleju
- uszkodzony czujnik położenia wałka wydechowego
- uszkodzony czujnik położenia wału korbowego
- uszkodzony wariator

Czyli przy dobrze założonym rozrządzie i wymienionych wariatorach zostają nam tematy olejowe i czujnikowe. Olej zakładam że masz dobry i prawidłową ilość, więc w zasadzie elektromechanik z oscyloskopem i sprawdzenie czujników.

A jeszcze tak od siebie zapytam. Ktokolwiek sprawdzał drożność odmy? Bardzo niedoceniany przeciwnik, a przyblokowana odma może powodować potężne problemy z przepływem oleju.