Odp: Ford Focus III sedan 1.6 Ti-VCT 105 KM
Dziękuję za linki. Poczytałem jeszcze trochę w necie i może zrobię małe podsumowanie informacji o tych silnikach:
- spalanie - przy oszczędnej jeździe można zejść poniżej 7 L - jest ok,
- awarie czujnika położenia wału - nie znalazłem potwierdzenia takich problemów, ew. koszt nowego ok. 200 zł,
- awarie sondy lambda - występują dosyć często, koszt nowej ok. 400 zł,
- awarie koła zmiennych faz rozrządu - występują sporadycznie, trzeba pilnować poziom oleju, aby zawsze był blisko max-a, awaria objawia się klepaniem silnika niczym diesel, koszty 2 kół VCT + zaworów sterujących ok. 2000 zł + nowy rozrząd,
- awarie katalizatora - występują dosyć często - koszt z wymianą ok. 1500 zł
Dodatkowo wyczytałem, że wymiana rozrządu wymaga użycia blokad specjalnie do tego silnika, więc nie każdy mechanik wykona poprawnie taką wymianę.
Z tego co widzę to eksploatacja tego silnika jednak nie wygląda tak dobrze.
|