View Single Post
Stary 15-02-2017, 19:26   #4
Abback
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 687
Domyślnie Odp: Powtarzające się zacinanie łopatek turbiny

Cytat:
Napisał polaroid2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy źle działający EGR (zacinający się) lub nieszczelny mógłby być przyczyną moich problemów?
Nie, EGR nie ma nic z tym wspólnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Póki co najdroższe i najgorsze (Turbinka) zostawmy w spokoju i jeżeli ODMA jak i poziom oleju jest ok to do sprawdzenia masz jeszcze wtryski - próba przelewowa do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli będzie wsio ok to spotkałem się z sytuacją, że zawalony katalizator też powodował osiadanie się nadmiarów nagaru na muszlę i kierownice co w efekcie jej blokowanie. Musisz po prostu odkręcić kata i go prześwietlić choć niewiele tam będzie widać co prawda i trudno ocenić jego stan ale możesz użyć wysokiego ciśnienia sprężonego powietrza żeby dmuchnąć w niego ale w odwrotną stronę niż wylatują spaliny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie rzecz biorąc sporo jest do sprawdzenia, bo wiele czynników może powodować Twój problem no ale lepiej posprawdzać niż w ciemno coś robić i płacić nie małe pieniądze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Abback ; 15-02-2017 o 19:29
Abback jest offline   Odpowiedź z Cytatem