[Ricz1927]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyczyn może być wiele od zapchanego filtra powietrza, poprzez MAF, zacinający się od brudu EGR (czemu również towarzyszą poszarpywania), różnego typu nieszczelności (uszczelki, przewody) do zasyfionego kolektora dolotowego.
Warto żebyś podłączył się jakimś kompem i bliżej określił rejon poszukiwań w twoim aucie bo oczywiście mimo że układu paliwowego nie można wykluczyć (jest potencjalnym sprawcą dużego spalania) nie sądzę aby był przyczyną.
Czy masz jakieś inne objawy jak kopcenie, brak mocy, trudności w odpalaniu itp?

W moim środowisku jeździ Mondek TDDI, którego historię znam od wyjazdu z salonu. Jeżdzi nim już czwarty właściciel, ma przelatane ok 280 tys. układ paliwowy jest w nim fabryczny i nie wymagał do tej pory ingerencji poza zmianami filtra paliwa.

EGR czysty - 54% otwarcia(oscyloskop), kolektor czysty bo ostatnio wyjmowałem pompę wspomagania - także tu jest ok. Błędów żadnych nie ma bo regularnie sprawdzam pod kompem. Filtr paliwa wymieniany rok temu, powietrza jakoś w listopadzie. Jedyny objawy to tak jakby miał za mało mocy i czuć takie przerywanie jak się rozpędzam. Więcej żadnych objawów.