Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
Sprzęgło alternatora wymienione.
Dotychczasowe sprzęgło Magnetti Marelli AMA-0031 wytrzymało przebieg 77 594km - wymienione ze względu na charakterystyczne "szuranie" przy wyłączaniu samochodu, głośniejszą pracę przy włączonej klimie oraz piszczenie paska (chwilowe tylko przy włączaniu klimy).
Obecnie założone sprzęgło to INA 535 007 410 - po wymianie stwierdzone objawy zniknęły.
Do odkręcenia starego sprzęgła zastosowałem klucz sprzęgła alternatora 33 zęby: http://allegro.pl/klucz-sprzegielka-...410076150.html, oraz klucz torx T50: http://allegro.pl/klucz-nasadka-konc...406225248.html.
Nie trzeba używać klucza pneumatycznego. Wałek alternatora posiada wejście od strony wkręcanego sprzęgła na klucz torx T50 (akurat u mnie, słyszałem, że również jest na imbus 10).
Torxem blokujemy wałek a kluczem specjalnym odkręcamy sprzęgło. Nowe sprzęgło wystarczy dokręcić ręką (z biegiem czasu samo się dociągnie).
__________________
Dołożone: komputer ze spalaniem chwilowym, PTC, oświetlenie nóg kierowcy i pasażera, lampy Black (malowane), tempomat, ESP, moduł świateł dziennych, podgrzewane fotele
Ostatnio edytowane przez romekcz ; 06-08-2014 o 09:42
|