Na ostatnim zdjęciu dobrze to widać jak mocno wyślizgany jest ten pasek w tym konkretnym miejscu. W misie, w smoku pompy, sporo tych zębów było zatem to nie była jednorazowa awaria. Pasek od dłuższego czasu gubił zęby ale dopuki jeszcze kilka się łapało na mniejszym kole - chodził. Awaria nastała dopiero jak wysypało się tyle zębów jeden przy drugim że mniejsze koło nie łapało ani jednego i ... bum.
Ale w sobotę rozebrałem wszystko na detale: kurcze jaka to jest pancerna konstrukcja. Te korby, panewy, wał korbowy na 5 podporach...
Tłoki ledwo co widoczne ślady że to pracowało, na wszystkich tulejach cylindrowych idealnie widoczne jeszcze ślady fabrycznego honowania, sam silnik to tak prosta konstrukcja że gdybym tylko śrub do jednego wspólnego pojemnika nie wrzucał - dzisiaj mógłbym go złożyć do kupy jak w fabryce
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takich silników już dzisiaj nie robią...
Wczoraj przy okazji będąc u znajomego mechanika na piwku miałem okazję zobaczyć 2-litrówkę VW po korbie bokiem... też rozebraną na części bo tam składają z 3 jeden
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To wszystko jest połowę delikatniejsze, cieńsze, te zawory (trzonki) to jak szpileczki w porównaniu z tym.
Ten silnik konstrukcyjnie to jak z C-330 przy tamtym.
Jedyny "skomplikowany" mechanizm to ta pompa oleju w pokrywie. Ale odmiany z dolnym rozrządem na łańcuchu to klasyczna idiotoodporna, pancerna konstrukcja. Żeby ten górny pasek był jeszcze tak wykonany jak z 1.9TDI PD czy z 2-litrówki PD (25mm szeroki, gruby, mocny, pokryty teflonem)... 300 tyś km bez zaglądania pod maskę
Panewki korbowe dolne wyglądają wszystkie tak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
górne jak panewy główne - minimalnie widać że to ma ... kuźwa 226 tyś km przelotu już.
Tłoki. I tak wyglądają wszystkie cztery
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w tłokach potężnej średnicy kanały chłodzące denka
A teraz można sobie porównać z tym co sprzedają po internetach
https://6.allegroimg.com/s400/03a4ef...f7d6d85d9698e6
skoro moje mają 226 przelotu to ile mają te ?!?!
Panewki główne
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
znajomy meches po zdjęciu stwierdził że "no tak przy pół milionie możnaby się pokusić o wymianę wszystkich" dla świętego spokoju
Tuleje cylindrowe
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdyby tylko były warunki - silnik ten można było bez problemu naprawić wymieniając kpl tłoków i regenerując głowicę (6 zaworów dostało).