View Single Post
Stary 31-07-2018, 22:36   #6
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Skrzynia automat PowerShift GALAXY MK2

Cytat:
Napisał damfir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Teraz ciekawe co moglo byc przyczyną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byłbym skłonny się założyć, że to standardowy przypadek - wypalone styki podgrzewacza paliwa w przykrywce obudowy filtra paliwa.
Wada fabryczna (za cienkie styki i przewody zasilające podgrzewacz), co prowadzi do wypalania styków i powstawania mikrootworów przy stykach, powodujących zapowietrzenie układu paliwowego.
Opisywanych było wiele takich przypadków, sam to miałem w moim Grand C-maxie 2.0TDCi.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem