[wojtekjanus]

Chodzi o sprawdzenie, czy mechaniczna pompa podająca paliwo do filtra działa. To się robi w 30 sekund.
Albo zdejmij przewód z króćca pompy - jedna osoba zakręci silnikiem, druga patrzy czy z króćca bez przewodu leci paliwo (silne strzykanie paliwem). Można tam dosięgnąć ręką od góry.

Ale skoro już majstrowałeś przy przewodach podstawy filtra, to można zdjąć przewód idący od pompki podającej i wchodzący do filtra. Masz cztery otwory pod przewody na filtrze, oznaczone od 1 do 4. Nr 1 i 3 są wejściowe. więc to musi być jeden z nich, ale ja nie widzę jak jest u ciebie - który jest od pompki podającej, a który jest powrotem paliwa do zbiornika. Ale przecież jak spojrzeć na układ węży - to od razu wiadomo.

Wiec odłącz ten idący od pompki podającej do wejścia na filtr, zakręć rozrusznikiem i niech ktoś patrzy, czy leci ze zdjętego przewodu paliwo.

Inaczej już nie wytłumaczę.

Jeszcze spytam - w zbiorniku na pewno masz paliwo?