Cytat:
W związku z tym, że idzie zima to polecę ci sealant Duraglossa #105 i do tego cleaner #601 żeby to trochę dłużej poleżało i oczyściło lakier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten zestaw da ci ładną głębię koloru i dużą trwałość na zimę.
#2930 Track Claw Racing Polish zamiast #105 - jeżeli chcesz mieć lakier bardziej śliski i jeszcze bardziej błyszczący - jednak kosztem trwałości.
Dobrym uzupełnieniem (ale to głównie na lato) będzie #951 Aquawax.
Osobiście ze względu nadchodzących, niesprzyjających warunków pogodowych kupiłbym (i tak właśnie zamierzam) #105 i #601 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
EDIT:
Gdybyś się zdecydował to daj znać na PW, dam ci znać jak dostać 12% zniżki (promocja trwa do końca września) |
Czyli dokładnie to samo co doradziłem koledze post niżej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sealant będzie najlepszy na zimę bo utrzyma się najdłużej, dodatkowo do tego zestawu będą ci potrzebne 2 aplikatory, jeden z mikrofibry do cleanera, a drugi piankowy do wosku. Niektórzy nakładają go też płatkami kosmetycznymi... Co do trwałości to o ile lakier jest odpowiednio oczyszczony, a #105 nałożona prawidłowo, to powinna wytrzymać całą zimę ( w przypadku auta garażowanego nawet dłużej). Wcześniej jednak radzę pozbyć się z auta resztek asfaltu i smoły (tu dobrze sprawdza się najtańsza nafta, chociaż później trzeba ją dobrze zmyć) oraz wyglinkowanie lakieru z całego całego syfu po upalnym lecie.
Odpowiadając jeszcze na twoje pytanie we wcześniejszym poście, wszystko nakładasz ręcznie. Cały proces razem z myciem, usuwaniem smoły, glinkowaniem, płukaniem po glince, cleanerem i 2x woskiem powinien ci zająć ok 3-4h w zależności od wielkości auta.