[Jirki]

Na wstępie chciałbym powitać forumowiczów. Jeżdżę Kugą 2011 2.0 140KM Euro5

Zaszedłem tutaj, ponieważ potrzebuję pomocy. Nasłuchałem się już tylu ludzi, że nie wiem co dalej zrobić.

Rzecz jest w tym, że od jakiegoś czasu zauważyłem, że DPF próbuje mi się dopalać co 100-120km. Pojechałem z tym do warsztatów, ale nikt nie chciał mi pomóc, każdy mówił, że filtr jest już zapchany i do czyszczenia albo do wywalenia.

Poziom oleju zaczął mi rosnąć w misce i przewyższył poziom max kreski, więc zacząłem się tym martwić, bo olej wymieniłem miesiąc wcześniej, przejechałem na nim może z 1200km.
Byłem w końcu w jednym warsztacie, gdzie wypalili mi go serwisowo na postoju (4000 obrotów/min przez 20 minut). Po takim wypalaniu mam wydruk, że masa sadzy jest 3%. Kazali zobaczyć, jak dam radę, po jakim czasie ponownie załączy się procedura wypalania.

I tutaj przychodzi moje pytanie. Słyszałem, że Kuga od 2011 roku ma podobno jakiś specjalny wtrysk i świecę, która pomaga dopalić DPFa i nie trzeba go pałować na autostradzie, czy drodze. z drugiej strony poziom oleju nie podniósł mi się przypadkowo. Czy jest to prawda z tym systemem i czy on mógł mi się zepsuć? Czy po prostu trzeba co jakiś czas wybrać się na wycieczkę i przegonić auto 140 km/hna trasie?

I jeszcze pytanie, czy ktoś zna jakiś sensowny warsztat w okolicach Torunia, który zna się w temacie Fordów i może mi pomóc? może jest szansa, że zepsuł się tylko ten system dopalania a nie cały DPF?