View Single Post
Stary 08-02-2020, 14:25   #13
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Błędy, awaria silnika i awd. 2.0 tdci 2008

Cytat:
Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...
Takiego dna w poziomie dyskusji nie spodziewałem się.
....
Na razie to Kolega "puka od spodu"...
Brak odpowiedzi na podstawowe pytanie "po co ruszać jak jest dobrze"? W sytuacji, gdy te liczniki NIE GENERUJĄ PROBLEMÓW świadczy jedynie o "fachowości". Luty wykonane spoiwem bezołowiowym może i mają "dziwny kolor", ale wcale nie muszą być "zimne" - szczególnie jeśli normalnie działają...
Jest takie stare powiedzenie - "lepsze wrogiem dobrego". Zapewne po Kolegi interwencjach zacznie się dopiero jazda...

Czyli jednoznacznie namierzyliśmy kto tu "bzdury" wypisuje.
Owocnej "działalności"! Nikt nie broni przelutowywać po swojemu działającego sprzętu. W kolejce czekają poliftowe moduły kierownicy w Mondeo MK4 - przedliftowe masowo mają zimne luty, więc te po lifcie też warto każdy otworzyć i przelutować... Polecam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EOT
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem