[wojtekjanus]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie ważne, czy jest to pompa wtryskowa tłoczkowa, czy pompa wysokiego ciśnienia, i tak muszą być smarowane olejem, i tylko tam jest możliwość przedostawania się czrnego oleju silnikowego do paliwa.

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompa CR smarowana olejem- prosze Cię zastanów się co piszesz

Pompa Delphi CR jest smarowana paliwem, a nie olejem z silnika.
W pompach rotacyjnych (tddi) paliwo dodatkowo pełni rolę czynnika hydraulicznego dla tłoczkowych nastawników kąta i dawki wtrysku.

Olej silnikowy przedostaje się do pompy Delphi CR do sekcji niskiego ciśnienia (do pompki zasysającej) wówczas gdy uszkodzony jest (wypracowany) uszczelniacz na wałku pompy. Pompka zasysająca pracuje na podciśnieniu i dlatego zasysa wtedy olej silnikowy od strony rozrządu. To się zdarza...
Stamtąd olej z brudami wędruje do sekcji wysokiego ciśnienia i dalej do wtryskiwaczy, przelewów oraz do zbiornika. Filtr paliwa wyłapuje te brudy, bo jest o kilka rzędów wielkości dokładniejszy od filtra oleju. Stąd bierze się w filtrze paliwa czarny glut...

Dla lubiących grzebać w pompie Delphi polecam w dziale Transita bardzo dobry wątek kolegi 985matti, z dobrymi zdjęciami: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=228747