salom

I o to właśnie mi chodziło, aż jeden według mnie najbardziej doświadczony na Forum, napisze to, że nie pompa, ani tłoczki w pompie wtryskowej, tylko napęd zarówno pompy tłoczkowej, jak i wałek napędzający elementy wytwarzające ciśnienie musi być smarowany olejem silnikowym pod ciśnieniem, bo inaczej, to by się to zatarło, i uszczelniacze wałka zarówno w jednej pompie, jak i drugiej powodują mieszanie się paliwa z olejem silnikowym, a w dieslu jest to kolor smoły.
Sam robiłem dużo doświadczeń w tym temacie, a Ci co mają inne zdzanie, ich sprawa.

W silniku, w innym miejscu nigdzie bezpośrednio olej silnikowy nie styka się z paliwem, może tylko w komorze spalania, ale już do zbiornika wtedy nie powróci.