[klocolus]

Chodziło mi oczywiscie o pomiar na wtyczce, którą wypinasz z modułu, poruszaj przy okazji kabelkami. Jeżeli fioletowy kabelek jest uszkodzony to wentylator się nie włączy. Informacja idzie ze sterownika silnika, który włącza wentylator w zależności od potrzeb czy to od za wysokiej temperatury silnika czy włączona klima. Najlepiej pociągnij nawet 9(nie za mocno powiedzmy z siła 0.5-1kg) za ten fioletowy przewód, jak wyraźnie się rozciąga to znaczy że jest przegnity lub od razu rozciągnie się na tyle że pęknie i będzie pewność. Tam zwykle miedź pęka w środku i druciki smyrają się końcówkami, czasami jest styk a czasami nie albo rośnie oporność - rośnie oporność to zaczyna się grzać i dalej się utlenia i odsuwa itd.

Jak układ będzie sprawny to wszystko ruszy bez wykasowania, zostanie tylko błąd w pamięci który nie wpływa na pracę niczego (oczywiście można wykasować i nawet wskazane)