Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Lightman, ja też się nie przejmuję co inni myśla na temat moich przeróbek, ale słucham i wyciągam wnioski.
Jesli jest udowodnione że w tym silniku wycinanie kata absolutnie nic nie daje (poza truciem środkowiska i samego siebie), to poco mam go wywalać?
Zamiast wywalać kasę na przeróbki, które nic nie dają, lepiej sie skupić na tym co i jak można ugrać i poprawić.
Lepiej zainwestować w lepsze hamulce czy zawiechę, bo dzieki temu będzie można lepiej wykorzystać to co siedzi pod maską bez zbytniego kombinowania.
W tych silnikach lepszy IC plus dobry program dadzą max, którego w odczuwalny sposób nie poprawisz "zabawą" z wydechem ani niczym innym.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
|