[MaciejWro]

Witam,
Na wstępie z góry dziękuję za zainteresowanie i rzetelne rady-porady, bo mam wrażenie że moja sytuacja związana z ww. Awarią może pogorszyć się lub
Opis zdarzenia:
Ponad dwa tygodnie temu na jednej ze stacji PKN ORLEN pracownik tejże stacji zalał mi na prawie pusty bak benzynę zamiast diesla (trochę ponad 8L). Niestety nie wychwyciłem błędu i odjechałem autem. Przejechałem mniej niż kilometr zaparkowałem - załatwiłem swoje sprawy (ok 30min.) Wsiadłem do auta przekręciłem kluczyk - auto nie odpaliło. Zakręciłem raz, drugi, trzeci i odpuściłem - wiedziałem że to nie akumulator, ogarnięty kumpel który był ze mną, zajrzał tu i tam, otworzył bak, powąchał kurek - BENZYNA. Auto na lawetę i do mechanika. Mechanik przeczyścił układ, wymienił filtr paliwa ale niestety wtryski paliwa zawiesiły się. Informacja która mnie zmiażdżyła to: "koszt nowych wtrysków 1300PLNx4 lub regeneracja (w setkach PLN x 4) jeśli wtryski nie odblokują się. Ochłonąłem i oprzytomniałem, a następnie zadzwoniłem na stację gdzie nastąpiło zdarzenie. Otrzymałem od nich nr. polisy. Szkodę zgłosiłem i wszystko byłoby cacy gdyby nie dzisiejsza informacja/sytuacja: Auto od kilku dni było "gotowe" (czyli wyczyszczony układ, wymieniony filtr paliwa, ODBLOKOWANE WTRYSKI, wszystko zrobione) i czekało na odbiór. Ja czekałem na kasę z ubezpieczenia.
Dzisiaj mechanik pod koniec dnia chciał przestawić auto i
NIE ODPALIŁ. I tu zaczynam mieć schizę i potrzebuję fachowej porady bo wg. mnie sprawa się komplikuje i obawiam się że mogę na tym wszystkim nieźle dostać w d... w perspektywie czasu.
Moje obawy (wynikające z niewiedzy) i pytania do nich nawiązujące:
Obawiam się że to że auto nie odpaliło może mieć coś wspólnego z wtryskami, lub innymi elementami układu Common Rail = kosztowna naprawa. Co za tym idzie:
1. Czy odblokowane wtryski za jakiś czas mogą ponownie się blokować, gorzej działać, zepsuć się ze względu na to że zostały zalane benzyną?
2. Czy w tym wypadku mechanik powinien był zamiast zwykłego odblokowania ich dać je od razu do regeneracji?
3. Czy ktoś może mi w tej sprawie doradzić czy powinienem walczyć o regenerację tych wtrysków a nie tylko odwieszenie?
4. Na co jeszcze zwrócić uwagę w tego typu awarii (nie przeoczyć)?
Może coś mogę podpowiedzieć mechanikowi, lub o coś extra powalczyć z ubezpieczalnią, coś co może uchronić mnie przed awarią z miesiąc dwa za rok, będącą następstwem ww. zdarzenia?
5. Jak (jeśli w ogóle to możliwe) zabezpieczyć się przed ewentualną (kosztowną) awarią układu common rail po (standardowej) naprawie? Bo obawiam się że takowa awaria może mieć miejsce za jakiś czas jeśli nie wszystko zostało zrobione należycie, jeśli standardowa naprawa jaką uwzględnia ubezpieczenie to za mało.
6. Jak walczyć z ubezpieczalnią która wyceniła szkodę na 200 PLN + holowanie (śmiechu warte)?
Proszę o Wasze komentarze, rady porady, doświadczenia z tym związane - biorę wszystko byle miało to sens. Z góry dziękuję.
Z wyrazami szacunku,
Maciek