Temat: [Transit 1986-1991] Mam pytanie co to jest??
View Single Post
Stary 20-01-2019, 18:15   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
Domyślnie Odp: Mam pytanie co to jest??

To jest termiczny siłownik woskowy, którego zadaniem jest przyspieszanie kąta wtrysku zimnego silnika. Zimny siłownik wciąga całkowicie linkę i przekręca dźwignię przyspieszenia kąta (widoczną na zdjęciu) w kierunku przegrody, oraz zwiększa nieco wolne obroty. Był instalowany w modelach Mk3/4, później pompy Boscha miały inny układ - wewnątrz pompy.
W siłowniku umieszczona jest grzałka elektryczna (stąd ten przewód), połączona do stacyjki. Włączenie stacyjki powoduje stopniowe ogrzanie siłownika i wysuwanie się linki, po ok. 10 minutach (zależy od temperatury zewnętrznej i temperatury silnika, który też promieniuje ciepłem w komorze) linka już jest całkiem zluzowana i dźwignia ma niewielki luz na końcu swojego zakresu pracy.

Siłownik z czasem traci swoje własności, wtedy albo trzeba go wymienić, albo sterować jakoś dźwignią ręcznie podczas zimnego rozruchu po nocnym postoju na mrozie.
Latem linkę powinno się zluzować i odłączyć przewód - system wtedy nie jest potrzebny.
Ja miałem na końcu linki fabrycznie założoną taką sprytną dzieloną podwójną tuleję schodkową - jej przekręcenie luzowało linkę i było po problemie.

W układzie elektrycznym w rzeczywistości jest jeszcze zainstalowany czujnik temperatury silnika (w bloku mniej więcej pod filtrem paliwa) - wyłącza zasilanie siłownika przy gorącym silniku, wówczas jego ciepło wystarcza do ogrzania siłownika. Często go użytkownicy pomijają.
-----------------------------------------
W twoim przypadku - jeżeli chciałbyś mieć działający system "cold start" - sprawdziłbym wpierw, czy po podłączeniu napięcia linka wciągana jest do siłownika w ciągu ok. 10 minut. Jeżeli tak - to siłownik jest sprawny i można pokusić się o jego uruchomienie. O ile linka nie jest urwana, bo jej koniec nie wygląda dobrze...

Na zdjęciu są pokazane dwie pompy VE - twoja kompletna z dźwigniami przyspieszenia wtrysku i podwyższenia wolnych obrotów oraz późniejsza już bez tego układu.
Schemat elektryczny zasilania siłownika masz w wątku https://forum.fordclubpolska.org/sho...=114723&page=3 post #26

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-01-2019 o 18:44
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem