Odp: 1.8 tdci wymiana zaworków przelewowych we wtryskiwaczach
Po takiej zabawie odpalenie idzie bardzo opornie w pierwszej kolejności wypinamy kostkę od reg.ciśnienia paliwa(podczas kręcenia pompa poda max ciśnienie na wtryski).Jeden kręci a drugi luzuje lekko przewody do wtryskiwaczy,gdy będzie leciało już paliwo bez bąbli,wpinamy kostkę w regulator,dokręcamy rurki paliwowe i przy pomocy plaka podanego z pewnej odległości do rury za puszką filtra paliwa odpalamy silnik-musi zapalić a po chwili zacznie sam chodzić.Jeśli w trakcie odpalania zaczną dochodzić odgłosy jakby miał się zatrzeć silnik-wtryski do wyjęcia zatarte zaworki lub rozpylacz.Przy dobrym ciśnieniu podawanym przez pompę powinien chodzić nawet na 3 cylindrach.Ktoś tu napisał że układ Delphi nie ma samoadaptacji? oczywiście że ma tylko procedura jest niewykonalna.
|