Cytat:
|
Ja mam podobnie, DPF zapycha się po ok 160km, rośnie LOAD do 85% i wypalanie, SOOT zapełnia się znacznie wolniej. Po odłączeniu wtyczki od EGR, DPF zapycha się znacznie wolniej, po zrobionych 900km LOAD jest 80%. Aktualnie po zrobionych 550km DPF LOAD 58%, SOOT 49%. Jak tylko podepne EGR wypalanie jest za 160km.
|
...po odpięciu EGR przejechałeś 900 km i nie wywaliło Ci błędu?........zaraz rozgryzą wyłączanie EGR i wycinanie DPF-ów...w Euro6, kwestia czasu...do tego doprowadzili ekolodzy.
Wczoraj u kumpla rozgryzaliśmy Citroena C4z mokrym DPF-em.....płynem Adblue......tam to jest dopiero masakra, zbiornik na to ****o zintegrowany razem z pompa podawczą kosztuje 4.5 tysiaka a pada to bardzo często......najlepiej jakby ekolodzy i księgowi odpier...lili się od motoryzacji i wtedy byłoby normalniej.