[SMUTNYINDYK]

Turbiny nie zdjagnozujesz IDS-em chyba, że ewidentnie przeładowuje, ale wtedy łapałbyś tryb awaryjny czyli nagłe zwolnienie pojazdu. Na mój gust to coś jest związane z układem EGR-przepływomierz. Może EGR się zablokował w położeniu nie całkiem zamkniętym. Ale czytając twoje męki to ja bym tak jeździł i albo się poprawi, albo bardziej zepsuje[czytaj łatwiej do diagnozy]. Po naprawie należałoby sprzedać auto i zakupić benzynowy zwłaszcza w dzisiejszych warunkach. Ja całkiem absolutnie sprawnego C-MAXa też coraz bardziej przemyśliwują opylić tylko że teraz może to okazać się trudne[bieda społeczna].