[niuniek37]

Napisał Pyrzan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opisuje rozwiązany problem - może komuś pomoże!
Ford s-max 2.0 tdci 140 km
Po zakupie auta tankowanie na orlenie on verva. Przy wyprzedzaniu powyzej 3000 obrotów samochod stracil moc, przy kolrjnej probie wyprzedzania to samo tyle, że zapaliła się kontrolka ESP oraz komunikat usterka silnika. Po wyskoczeniu komunikatu samochód stracił połowę mocy w calym zakresie obrotów. Po wyłączeniu i włączeniu silnika usterka zniknęła. Przy kolejnym przygazowaniu powtórka z rozrywki. Za którymś razem zapaliła się dodatkowo kontrolka silnika.
Po wizycie w ASO okazało się, że filtr paliwa zapchany - błąd w komputerze to za niskie ciśnienie paliwa. Wymiana filtra załatwiła sprawę.

Pozdrawiam!

Ja w dalszym ciągu mam te same okoliczności, czyli kontrolka ESP, usterka silnika + strata mocy i błędy P 1168 I 1169 - czujnik ciśnienia paliwa na szynie paliwowej w dolny i górnym zakresie Wymieniłem filtr paliwa, przejechałem 350 km i znowu to samo. Podjechałem ponownie do mechanika, poprosiłem o zobaczenie filtra, a tam znowu bałagan. Z tego wynika, że w zbiorniku mam jakiś syf. Dodatkowo gość chce mi zrobić próbę przelewową wtryskiwaczy. Czy to dobry trop - nie wiem, zobaczymy.