Temat: [Focus 2008-2011] P-0088 w 2.0 TDCi po naprawie
View Single Post
Stary 27-08-2019, 07:28   #3
sanczo17
ford::average
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Ford Fiesta MK7 & Focus MK3 ST
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 129
Domyślnie Odp: P-0088 w 2.0 TDCi po naprawie

może w tym jest problem
regulator ciśnienia na pompie napisałeś że został wymieniony z pompą u mechanika bo miał na miejscu ale w jakim to stanie było
nowe używane?

zaciągnięte z zagranicznego forum

Wyświetlenie kodu P0088 oznacza, że ​​moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) wykrył wejście napięcia szyny paliwowej lub napięcia czujnika ciśnienia paliwa przekraczające maksymalne parametry. Czujnik ciśnienia na szynie paliwowej jest zwykle trójprzewodowy i piezoelektryczny. Zwykle do czujnika doprowadzany jest 5-woltowy referencyjny sygnał napięcia i sygnał masy. Wraz ze wzrostem ciśnienia paliwa (na czujniku) maleje rezystancja czujnika. Jeśli pięć to maksymalne napięcie do czujnika, a ciśnienie paliwa jest najniższe, moc wyjściowa czujnika powinna wynosić około 0,5 wolta, ponieważ rezystancja czujnika jest najwyższa. Wraz ze wzrostem ciśnienia paliwa i spadkiem rezystancji czujnika napięcie sygnału czujnika na PCM powinno odpowiednio wzrosnąć do maksymalnie 4,5 wolta. Te wartości napięcia są ogólne i przed testowaniem należy zapoznać się z instrukcją serwisową producenta pojazdu. Istnieje inny projekt czujnika ciśnienia szyny paliwowej, który obejmuje podciśnienie dolotowe. Zamiast bezpośrednio monitorować ciśnienie w szynie paliwowej, czujnik monitoruje stopień podciśnienia w kolektorze dolotowym, a rezystancja czujnika jest odpowiednio zmieniana. PCM odbiera sygnał napięcia wejściowego w taki sam sposób, jak prosty czujnik ciśnienia paliwa. W jeszcze innym rodzaju czujnika ciśnienia szyny paliwowej regulator ciśnienia paliwa jest zintegrowany. Czujnik ciśnienia nie ma wpływu na regulację ciśnienia paliwa na szynie paliwowej, ale regulator może (ale nie musi) być regulowany elektronicznie. Nawet jeśli regulator ciśnienia paliwa i czujnik są zintegrowane, regulator może być również uruchamiany próżniowo. Napięcie czujnika ciśnienia szyny paliwowej jest odbierane przez PCM, który dostosowuje napięcie pompy paliwa, aby osiągnąć pożądaną wartość ciśnienia szyny paliwowej. Sprzyja to bardziej wydajnemu zużyciu paliwa. Jeśli ciśnienie w szynie paliwowej jest wyższe niż wartość zaprogramowana w PCM, P0088 zostanie zapisany i wkrótce może zapalić się lampka serwisowa silnika.

Read more at: https://www.obd-codes.com/p0088
Copyright OBD-Codes.com

Ostatnio edytowane przez sanczo17 ; 27-08-2019 o 07:49
sanczo17 jest offline   Odpowiedź z Cytatem