View Single Post
Stary 17-05-2017, 20:53   #31
M_A_X_A_M
ford::average
 
Avatar M_A_X_A_M
 
Zarejestrowany: 09-01-2017
Skąd: Trójmiasto
Model: S-Max
Silnik: 1.6 SCTi
Rocznik: 2012
Postów: 49
Domyślnie Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.

Tytułem aktualizacji - udało mi się podpiąć ForScan'em do auta, widoczne są następujące DTC:

===PCM DTC U0120:08-6C===
Kod: U0120 - Utrata łączności z modułem sterującym rozrusznikiem/alternatorem

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

===PCM DTC P165D:00-6C===
Kod: P165D - Obwód sterujący żaluzji A kraty wlotu powietrza

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

===PCM DTC U0046:88-2F===
Kod: U0046 - Magistrala komunikacyjna C pojazdu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Szyna wyłączona

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Czy dobrze wnioskuję, że rzeczywiście chodzi o brak komunikacji w magistrali LIN, czyli de facto przerwany przewód łączący sterownik alternatora oraz element wykonawczy aktywnej żaluzji z PCM?
__________________
In good sound we trust.

Ostatnio edytowane przez M_A_X_A_M ; 18-05-2017 o 13:06
M_A_X_A_M jest offline   Odpowiedź z Cytatem