View Single Post
Stary 06-09-2017, 19:06   #4
TomCat
ford::specialist
 
Avatar TomCat
 
Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
Domyślnie Odp: 2.0 Zetec szarpie przy przyśpieszaniu.

cewki na kompie pokazać nie musi, a ja kiedyś u siebie dokładnie w takim samym Cougarze miałem podobny problem i winna była cewka, ale wymiana tylko na oryginał. Na zamiennikach może być to samo.
Co do NGK to tu nie powinno być problemu, sam jeździłem wtedy na tych kablach i świecach praktycznie przez cały czas i było ok. Raz tylko kupiłem Boscha no i tego koteczek nie przyjął, dławił się jak głupi.
Recyrkulacja spalin to może być coś z EGR, proponuję go zaślepić na dzień dobry, błąd będzie wywalił ale jakość jazdy też powinna się poprawić - EGR w tym silniku lubi np dawać objaw poszarpywania podczas jednostajnej jazdy.
Sprawdź tą cewkę na początek, przy założeniu że kable i świece są ok. O gazie nie wspominasz czyli rozumiem że go nie ma, więc tu można wykluczyć problemy.
Niezły przebieg - 110tyś na 20-letnie auto. Musi być w świetnym stanie.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-)
TomCat jest offline   Odpowiedź z Cytatem