jako, że u siebie zrobiłem swapa to się wypowiem. Potrzebujesz : - tarcze - klocki - zaciski z jarzmami, są 2 wersje pod tarcze 265mm oraz 280mm - osłony tarcz (imho mozna się bez nich obejść) - linka ręcznego, ona jest złożona z 2 części przedniej i tylne co dochodzi do kół, nie pamiętam czy wystarczy jedna część czy całość, ja kupiłem całą (aso 150zl). Czynności jakie musisz wykonać to: ściągnąć bębny, wyczyścić piasty na "lustro", potem robić wszystko zgodnie ze sztuką, dobrze by było po założeniu tarcz zrobićp omiar bicia czunikiem zegarowym, aby wykluczyć wszelkie"bicia" podczas hamowania. SWAPA robiłem sam, troche roboty jest + wymieniłem płyn hamulcowy z opdowietrzaniem, satysfakacja nieziemska
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dodatkowo hamowanie to inna bajka + wygląd ( u mnie to był priorytet) Dodatkowo jak koledze się spodoba, można na przód wrzucić tarcze 300mm (od mocniejszych wersji np 2.0), warunkiem jest posiadanie felg 16 cali, w tym przypadku wystarczą same jarzma, zacisk zostaje ten sam.