[Autopros]

Koło pasowe ustawiasz blokadą do którego zdjęcia wrzuciłem link. jest tam takie malutkie wcięcie w które wchodzi ta właśnie blokada.
Zmienne fazy działają nie tylko przy przyspieszaniu i nie tak prosto, jak się wydaje. Oba wałki są regulowane niezależnie od siebie i każdy może pracować w położeniu wyjściowym, zostać przyspieszony lub opóźniony. Wychodzi z tego sporo kombinacji. A moment w którym pojawia Ci się błąd sugeruje uszkodzenie blokady w wariatorze. Solenoidy przestają podawać olej na wariatory, w tym momencie olej spływa z komór i koła powinny zablokować się w pozycji wyjściowej. Może to również być nieszczelność wariatora, który nie zamyka dopływu oleju do wariatorów lub problem z odpływem oleju z wariatorów.