Trojaki (a w zasadzie czworaki, bo i Toyota też nowym Proace City sprzedaje czwarty wariant tej samej konstrukcji) mają roletę w wersji long i wyjmowaną "półkę" w wersji standard. Jest to też w cennikach i widać na wszelkich zdjęciach / filmach z testów. Poza Toyotą, wszystkie oglądałem fizycznie, ale longa bym teraz nie brał. Niestety w żadnym z nich nie widziałem miejsca na roletę lub półkę (zależnie od długości auta) pod podłogą, w razie załadunku wysoko, z siatką i pasami na wierzchu.
Jednak szklany dach i "rynna" oraz kolosalna różnica w prowadzeniu zadecydowały o porzuceniu myśli o wersji długiej. Długi przydałby mi się może raz w roku, a w takim układzie już wolę wypożyczyć dużego busa pokroju Transita. Resztę roku wystarczy standardowa długość. Obecnie Focus kombi wystarcza
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., brakuje miejsca na wyjazdy, a w Berlingo i Kangoo poprzednich generacji w wakacje spokojnie się pakowaliśmy (a biorę na urlop sprzęt i narzędzia, więc na "normalne bagaże" zostaje mało miejsca).
Dla mnie wersja długa nie jest już autem na co dzień. Krótką można ujeżdzać, jak osobówkę. Długa już gorzej parkuje, niewdzięcznie jeździ itp. W Connectie grand bez rolety. U Francuzów bez szklanego dachu. Nie, jednak dla mnie krótka wersja. I może nie w tym roku. Connect jest po lifcie a ja czekam na nową generację, która może przegoni czwórkę PSA
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wracając do tematu - poza kratką zostają jedynie kombinacje z pasami i siatkami mocowanymi do uchwytów w podłodze. Ale serio tylko, jeśli ktoś nie znajdzie innego auta. Za brak rolety to moim zdaniem powinni mu cofnąć homologację EU do czasu poprawy bezpieczeństwa. Może wreszcie testy NCAP zaczną robić z pełnym bagażnikiem, bo puste auto to co innego.