No i ja przerobiłem temat. Wymieniony "N75" na nowy, firmowy 188,- zeta poszłoooooo...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale poprawa diametralna. Nie wchodzi w tryb awaryjny, zniknęło "poszarpywanie" podczas przyspieszania. Ogólnie spoko. Po wyciągnięciu starego zaworu, dobrałem się do niego i być może nie trzeba było kupować nówki a wystarczyło wyczyścić filterek, czyli małą gąbkę w środku. Tu mała fotorelacja
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://drive.google.com/file/d/1Vud...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/15dd...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Sg6...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1PIg...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1LrZ...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1O31...ew?usp=sharing
Już nie miałem czasu wyciągać nowego, by sprawdzić wyczyszczony ale został "na zaś".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.