Co do cisnienia to roznie jest bo czasem ma lepsze niz ksiązkowe a czasem takie samo gdzuies na forum jest temat z cisnieniem poszukaj, przebiegi to powinienes wiedziec zalkezy jak kto jezdzi jak szczeniak napalony do dzikiej jazdy to duzo nie naklepie 200 300 tys a jak normalna jazda spokojna to i kolo 500 da rade a co do stanu to podluznice z tylu warto zwrocic uwage za tylnym zawieszszeniem, odpal samochod wyjmij miarkę oleju albo odkrec korek wlewu oleju i zobaczysz czy nie chlapie olejem, stanu zawieszszenia nie sprawdzisz na oko przejedz sie zwroc uwage czy nie sciąga w ktorąs strone pooglądaj dokladnie po otwarciu maski wnetrze komory silnika czy wszystkie wewnętrzne blachy tj fartuchy, podłuznice nie są gdzies pokrzywione lub swierzo malowane tak samo z tyłu w bagazniku poogladaj czy nie ma gdzies jakichs spawów lub czegos takiego a co do stanu technicznego to umow sie z facetem ze na stacje podjedziecie na sprawdzenie zawieszszenia, calego spodu, silnika i zawartosci CO w spalinach.Koszt nie duzy ale bedziesz mial pewnosc co do stanu auta bo okiem na parkingu wszystkiego nie sprawdzisz.
Powodzenia i dobrego zakupu zycze
|