Masz standardowy HCM dla poliftowego Edge - K2GT-13C148-AG z oprogramowaniem K2GT-14D063-AH.
Oczywistym jest, że nie programowaliśmy takiego po wymianie, bo za mało tych aut jest.
Natomiast nie widzę jakoś pola do dużej różnicy z programowaniem przeliftowych HCM. Zasada taka sama: zaczytać As Build i wykonać procedurę kalibracji lamp.
Robiłem to w moim Edge, bo dokładałem sobie HCM.
Idzie to bez żadnych problemów.
Mamy (Marcin, ja i jeszcze parę osób) beta UCDSa z obsługą poliftowych modułów (standardowo dostępny UCDS nie ma tej obsługi) - obsługuje też poliftowego HCM w Edge.
Tak więc nie bardzo rozumiem powód dla jakiego ta walka w ASO jest aż tak długotrwała... Mogę się mylić, ale uważąm, że rzecz jest do ogarnięcia w niecałą godzinę... Prawdopodobnie bez czekania na kolejny moduł (pod warunkiem, że ten co przyszedł poprzednio jest mniej więcej taki, jak podałem powyżej).