Odp: Duratec 2.0 PB 145KM - Nierówna praca silnika po odpaleniu
Cześć Panowie, walczę dalej.
Tak, słychać pompę.
Sytuacja wygląda następująco:
Auto aktualnie nie odpala. Z holowania odpali, ale dopiero po dłuższym kawałku na biegu.
Zauważyłem że podczas odpalania na 4 cylindrze napięcie dochodzące do cewki wynosi 1-1.5V.
Ostatnimi czasy jak odpalał to praktycznie zawsze odpalał jakby na 3 garach i do momentu rozgrzania się kopcił na biało. Później już działał pięknie, aż do kolejnego dnia kiedy sytuacja się powtarzała.
Wyczytałem na innym forum że to niskie napięcie dochodzące do cewki świadczyćl o zużytym rezystorze w ECU który można wymienić.
Proszę o Waszą opinię.
Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka
|