[zielbum]

Witam,
Odkopie temat, żeby nie dublować.
Wczoraj wymieniałem u siebie w Focusie termostat ponieważ wskazówka ledwo drgała od ziemi i zaciął się na dużym obiegu. Wcześniej przygotowałem sobie oczywiście wodę demineralizowaną 6x 5L i 2x 4L płynu chłodniczego Prestone. Był mieszalny z innymi, odporność do -37 stopni, ale dopiero po wlewaniu zauważyłem, że jest zieolny co mimo wszystko według mnie nie ma na nic wpływu.
Dziwi mnie i zastanawia bardzo mocno inne fakty. Według specyfikacji mój samochód ma pojemność układu chłodniczego 7,3L. Spuściłem płyn z układu i zeszło tylko 5L (bo przelałem do pustej bańki), pomyślałem, że może jednak nie jest otwarty termostat dlatego zakręciłem korek i zalałem wodą demineralizowaną i przejechałem się do uzyskania optymalnej temperatury. Wielce ucieszony że termostat nowy działa i wskazówka od temperatury dość szybko weszła do prawie pionu i tak wróciłem na garaż i na otwartym obiegu dużym zlewam ciecz - i DUPA, dalej tylko około 5L zlało, nawet pomagałem lekko kompresorem przedmuchać układ od strony zbiornika wyrównawczego i co miało wylać to wylało ale niezbliżyło się dowięcej jak 5L kanister. Zrobiłem płukanie tak 3 albo 4 razy i za każdym razem to samo, ta sama ilość była wlewana świeża i zlewana.
Tu pojawiają się pytania:
1. WTF?
2. Czym jest rurka jedna z dwóch doprowadzona do zbiornika wyrównawczego - po prawej to jest powrót a ta druga po lewej?

Na jednym forum znalazłem obrazkową instrukcję wymiany płynu i odziwo gość pisał i WLEWANIU płynu do wcześniej wypiętej rurki lewej prowadzącej do tego zbiorniczka.
Kolejna sprawa to to, że kiedy po przejechaniu sie do dopowiedniej temperatury i na garaż żeby zlać płyn to w początkowej fazie płyn był chłodny, dalej ciepły, i później już chłodny. Finalnie w misce był zimny (8 stopni na warsztacie). Torquem sprawdzałem i płyn osiągał swoje temperatury normalnie więc nie wiem o co chodzi.

Czemu tylko tyle płynu wchodziło?
Czy to mimo specyfikacji jest ok?
Czym jest wspominana rurka i czy serio do niej lać płyn?