Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
dopóki nie usuniesz usterki wszelkie dywagacje na temat ciśnienia itp nie mają sensu, bo auto z tym błędem chodzi na jakichś uśrednionych wartościach awaryjnych
miałem całkiem podobnie w fusionie 1.4 tdci, nawet szło nim jechać nawet do Afryki, warunek - nie przekraczac 2krpm, po przekroczeniu odcinało go i już nie jechał jak dawniej, trzeba było stanąć, zgasić i odpalić ponownie po chwili i dalej jechał do 2krpm
wymienilem filtr paliwa, chciaz mialem prawie nowy, nic nie dało, potem ten czujnik na listwie co proponowałeś wyżej, nic nie dało, dopiero ten zawór rozwiązał problem i to za drugim razem, bo u mnie na pompie były dwa - czujnik i regulator, najpierw wymienilem czujnik i finalnie regulator
kupowalem sprawne uzywki z allegro, najczesciej od cytroena bo fordowskie mialy dziwne ceny, w sumie na samodzielne wymiany po kawalku stracilem jakies 400pln, moze to i duzo ale przed tym bylem u kilku specjalistow od dizla zapytac i oni jednych chorem spiewali "pompa wtryski na stol" a ceny szly w tysiace
|