Przerabiam te lampy, trzeba wprowadzić nową elektronikę, nie obejdziesz płytki tak aby zasilać z niej ledy od kierunku. Płytki EU są zupełnie innej konstrukcji.
W większości aut wystarczy podmienić ledy i ewentualnie przerwać mostki w Fusionach niestety jest dużo zabawy, trzeba pominąć 3/4 elektroniki i wpiąć przetwornice w odpowiednich miejscach na płytce. Trzeba też znać prądy aby nie pojawiły się błędy.
Jeśli nigdy tego nie robiłeś to nie polecam bo sobie zniszczysz lampy, tak jak my zniszczyliśmy pierwszy komplet.
Odnośnie dostania się do wnętrza lampy to trzeba rozciąć i potem pospawać. Wbrew krążącym mitom 99% tylnich lamp jest zgrzewana laserem a nie klejona.
Kolejna sprawa to przeciwmgielne i tutaj polecam flamaster czerwony żaroodporny i pokrycie jednej z żarówek od wstecznego, przechodzi przegląd bez problemu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozostaje kwestia instalacji, programowanie, ciągnięcie wiązki itd.
Tak nawiasem, pytanie do kolegów bo słyszałem różne wersje od klientów. Wystarczy tylko przeprogramować kompa aby puścił sygnał na żółtym kablu od kierunków czy trzeba coś więcej robić?
p.s.
W zasadzie w zadnym samochodzie ledy nie są wymienialne( kilka starych aut ma taką możliwość) więc jak się popsuje to trzeba ciąć, albo kupować nową lampę. Niestety lampy LED to jest totalna porażka jeśli chodzi o żywotność.