Witam, również miałem z tym problem kilka miesięcy temu (sierpień) a mianowicie:
Kod: P244C - Temperatura katalizatora zbyt niska podczas regeneracji
Kod: P2463 - Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy
temperatura nie chciała wzrosnąć wyżej niż 505 C, wszystko wskazywało na zawór pary paliwa (oryginał w ASO 1070 zł). Oddałem samochód do majstra i wymienił samą świecę (koszt 300 + 200 robocizna) mówił że zbyt słabo się nagrzewała, następnie wypalanie statyczne i od tego momentu na razie spokój. Prawdopodobnie nie zrobiłem więcej jak 25000-3000 km (jeżdżę bardzo mało i głównie po mieście) i tylko raz zauważyłem że rozpoczęło się wypalanie gdyż jak zgasiłem silnik na parkingu wentylator nadal działał przez jakiś czas.
https://drive.google.com/file/d/1NdN...LNXsdqpfO/view
https://drive.google.com/file/d/1jhE...86Dd09kub/view