[edmun]

Napisał pawelek2611 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Tak wogole to z czego wynikają te ubytki płynu wie ktoś?

Musisz być nowy wśród użytkowników EcoBoost.

Kwestia jest taka, że z biegiem czasu okazało się, że w EcoBoostach potrafią np. pęknąć wadliwe zbiorniczki płynu chłodniczego. Lub mógł pęknąć/obluzować się wężyk.
W momencie kiedy zaczyna ubywać płynu chłodniczego, silnik zaczyna się grzać. Im bardziej grzeje się silnik, tym mocniej chodzą wentylatory. Na koniec jadąc autostradą dostawałeś Engine failure kiedy już było za późno (silnik przegrzany/uszkodzony), bo wskazówka temp na desce rozdzielczej dalej grzecznie wskazuje 90'C.
Akcja serwisowa wymienia zbiorniczek, wężyki i dodaje czujnik w przypadku spadku poziomu płynu chłodniczego. A dodają to tylko dlatego, że komuś (pewnie w USA) zapaliło się auto bo płyn chłodniczy zapalił się poprzez fakt, że silnik był nagrzany a płyn sobie leciał na super gorący silnik.
Gdyby nie "pożary" to inaczej nigdy Ford nie dodałby takiego "magicznego" systemu jakim jest czujnik poziomu płynu chłodniczego który bezproblemowo występuje w tańszych i starszych autach.